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勞力士Rolex擔任勒芒24小時耐力賽指定計時品牌

繼去年慶祝90週年紀念,世上最偉大的賽車耐力賽事勒芒24小時耐力賽將以前瞻思維方向推動賽事的發展。 勞力士Rolex 繼續擔任賽事指定計時品牌。賽事將於歐洲中部夏令時間6月14日開
繼去年慶祝90週年紀念,世上最偉大的賽車耐力賽事勒芒24小時耐力賽將以前瞻思維方向推動賽事的發展。勞力士Rolex繼續擔任賽事指定計時品牌。賽事將於歐洲中部夏令時間6月14日開始。
繼去年慶祝90週年紀念,世上最偉大的賽車耐力賽事——勒芒24小時耐力賽將在2014年以前瞻思維方向推動賽事的發展。代表13個國家的56輛賽車應活動主辦方和法國西部汽車俱樂部(簡稱ACO)創辦人的邀請,將於6月14日至15日期間舉辦的2014年度賽事中一較高下。ACO俱樂部總裁皮埃爾·菲永表示:“如今,勒芒24小時耐力賽所展現的吸引力比以往都要大。今年的比賽將前所未有地結合這幾大因素:技術上的創新成果、對可持續發展的尊重、頂級的體育賽事和巨大的人氣,而這些正是一場賽車盛事取得成功的絕對保證”。
勞力士Rolex
拉薩特賽道一共長達13.629公里。這一經典賽車運動在此賽道上締造了諸多關於車手、車型、甚至使其成為知名地標的傳奇故事。獲得九次勒芒冠軍紀錄的湯姆·克里斯滕森表示:“我熱愛在勒芒比賽,在任何賽季,它都是“皇冠上的明珠”;這裡集聚了最多的能量。我走到世界任何地方,那裡的人們都知道勒芒24小時耐力賽。我可以隨時討論關於它的話題。”作為該賽事指定計時品牌勞力士手錶的代言人,克里斯滕森在1997年的比賽中首次亮相併奪得了勝利。他不僅是賽車史上最成功的車手,更是經驗最豐富的車手。
今年舉辦的第82屆勒芒24小時耐力賽一項主要特點是啟用了燃油效率的新法規。減少碳足跡是大賽主辦方在追求可持續發展方面的重要舉措之一。在2014年的比賽,LM P1組車隊在行駛時必須遵守設定的每圈油耗限值。儘管這讓工程師和車手們額外增加了一層複雜性,但參賽者都對這規定都表示歡迎。
本屆參賽的製造商和車手陣容令人頗為矚目。起跑線上有衛冕冠軍奧迪三輛R18 e-tron quattro的車型,面臨2013年的強大競爭對手豐田,以及沉寂14年後重返LM P1組的保時捷。其中豐田的兩個車手包括奪得兩次冠軍的亞歷山大·伍爾茲和安東尼·戴維森;保時捷則有羅曼·杜馬斯、蒂莫·伯恩哈德和前一級方程式®明星馬克·韋伯。儘管奧迪近來在比賽中佔據主導地位,但保時捷仍在所有制造商中保持著總體勝利次數記錄16次。克里斯滕森將和巴西車手迪加拉斯以及法國車手杜瓦爾一起組成奧迪車手陣容。此外,奧迪車隊成員還包括曾兩次獲得勒芒24小時耐力賽冠軍的瑞士車手馬塞爾·飛斯樂。
根據傳統,本次賽事的業餘車手名單仍由在各行各業卓有成就卻對賽車運動的熱情絲毫不減的多位人士組成。美國電視明星帕特里克·德姆西再次進入LM GTE Amateur業餘組比賽,將與法國最著名的足球運動員之一的法比安·巴特茲共享起跑排位。在2014年勒芒24小時耐力賽開賽前不久,2014年巴西世界盃也將拉開序幕,這兩項運動賽事形成了強烈的對比。 第82屆勒芒24小時耐力賽將於歐洲中部夏令時間6月14日下午15:00開始。

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2017勞力士手錶新款保證卡和證書

勞力士手 錶今年有很多突破,先是在巴塞爾上推出的新款使人眼前一亮,後又迎來新一任的掌門人執掌勞力士。可以說今年勞力士在多方位、立體化的改革,不僅僅要穩固加強市場佔有
勞力士手錶今年有很多突破,先是在巴塞爾上推出的新款使人眼前一亮,後又迎來新一任的掌門人執掌勞力士。可以說今年勞力士在多方位、立體化的改革,不僅僅要穩固加強市場佔有率,同時把售後端做好也屬當務之急。因此這次全面採用新型保卡來鞏固客戶體驗和方便勞力士記錄每一隻表的銷售情況實屬當務之急。這次新型保卡加強了對客戶和腕錶的詳細記錄,運用的先進的rolex手錶技術和精良做工都值得稱讚。勞力士的售後服務我們大家有目共睹,實屬業內榜樣級別,這次的新保卡能更好的幫助勞力士進行售後工作同時對鑑定腕錶的真偽也提供一定的參考價值。我們下面來淺談一下勞力士保卡的發展史和新型保卡的種種改變。

起初勞力士 價格的保卡是紙質的,做工和質地還算精良,但是容易磨損,不容易儲存,即便這樣也存在了十幾年的時間。勞力士的保守和傳統體現到方方面面,在很多品牌都淘汰紙質保卡時候勞力士依舊沿用了一段時間。

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